Bei der Erstellung von kommunale Mobilitätskonzepte stellt die KEA häufig ähnliche Defizite fest:

• schlechte Verkehrslenkung im Kfz-Verkehr
• Defizite beim Marketing und den Fahrgastinformationen des ÖPNV
• unzureichende Akzeptanz des Fahrradverkehrs wegen befürchteter Unfallgefahren und mangelnder Infrastruktur (Fahrradwege, Abstellplätze, etc.)
• Fehlen eines Gesamt-Mobilitätskonzeptes unter Berücksichtigung aller Mobilitätskomponenten. Bisher liegen teilweise auf die verschiedenen Zuständigkeitsebenen verteilt Einzelkonzepte zum Autoverkehr, dem ÖPNV, Fahrrad- oder Fußgängerverkehr vor.
• Ein Informations- und Kommunikationskonzept fehlt häufig.

Informationen über die Möglichkeiten solcher Konzepte gibt das Umweltministerium Baden-Württemberg in der Broschüre zum Modellprojekt „Mobiles Schopfheim“.

Bisher wurden von der KEA Mobilitätskonzepte für folgende Kommunen erstellt:

• Uhldingen
• Todtnauberg
• Gengenbach
• Leutkirch
• Tauberbischofsheim
• Korb
• Calw
• Weinheim
• Ettlingen
• Mühlacker
• Reutlingen
• Korntal-Münchingen
• Enzkreis
• Wiesloch-Walldorf
• Bretten
• Sinsheim
• Schramberg
• Gaggenau
• Friedrichshafen
• Nagold
• Pfinztal
• Freiberg am Neckar
• Vaihingen an der Enz
• Haiterbach
• Schwäbisch-Gmünd
• Wehr
• Rottenburg aN
• Wiernsheim