Kommunikation:

• Maßnahmen zur "Bewusstseinsentwicklung" über den Zusammenhang von Verkehr, Umweltbelastung und Nachhaltigkeit (Info-Kampagne mit Broschüren, Plakaten, Mitwirkung an Umwelttagen, Aufklärung an Schulen, ...; 50 % aller Autofahrten sind kürzer als 2,5 km und könnten auch anders, z.B. mit dem Fahrrad oder zu Fuß erledigt werden)
• Kursangebot "spritsparendes Fahren", gemeinsam mit der Verkehrswacht (Verbrauchssenkung um 20 % durch sparsame Fahrweise möglich); Einsatz eines Fahrsimulators
• "integrierte ÖPNV-Beratung" (Verkehrsunternehmen, Kommune, Schulen, Fremdenverkehrseinrichtungen, ...)
• "Runder Tisch" zur Konsens-Entwicklung über ein künftiges umweltverträgliches Verkehrskonzept (Arbeitskreis "Wirtschaft und Verkehr" Gemeinderatsausschuss "Verkehr und Nachhaltige Entwicklung" etc.)
• Integration der Planung von Siedlungs- und Verkehrsstrukturen
• Konzept zur Erfolgskontrolle (Messung von Verkehrsaufkommen und Verhalten)

Verhaltensbeeinflussung:

• Verkehrsleit- und Parkraumkonzept
• ÖPNV-Vorrangspuren (evtl. auch für Taxi, Car-Pooling)
• Geschwindigkeitsbegrenzungen und Geschwindigkeitsmesstafeln
• Fahrradvorrangkonzept mit flankierenden Maßnahmen (Diebstahlsicherungsmaßnahmen in Kooperation mit dem örtlichen Fahrradhandel und der Polizei, Abstellmöglichkeiten, technischer Service, ...)
• "Interface-Optimierung" der Verkehrsträger: Abstimmung von Haltestellen, Fahrplänen, Info-Materialien, Öffentlichkeitsarbeit, ...
• Attraktivierung der Fußgängerwege
• Einführung eines Car-Sharing-Modells (unter organisatorischer Begleitung der Kommune, evtl. unter Mitwirkung eines Mietfahrzeugunternehmens) zur Verringerung von Zweitautos
• "Bus/Rail & Home - Service", Disco-Bus, Wander-Bus, ...
• Einkaufs-Bringservice
• Firmentickets

Infrastruktur:

• Erdgas-Bussystem
• sinnvolle Abstimmung von Haltestellen- und Parkplätzen
• Fahrradwege- und Fahrrad-Fahrsicherheitskonzept
• Telematik- und Verkehrsleitkonzept