Herrenberg ist ein gutes Beispiel für:

• die strategische Berücksichtigung aller Mobilitätsarten für das Ziel Klimaneutralität,
• eine digitale Unterstützung für intermodale Mobilität sowie
• das Erleben alternativer Mobilitätsangebote.

Es läuft nach Plan: Herrenbergs Mobilitätsentwicklung mit Kurs

Die Stadt Herrenberg hat sich durch eine Reihe von strategischen Konzepten und Plänen klar zur Förderung einer nachhaltigen und klimafreundlichen Mobilität verpflichtet. Im Mittelpunkt dieser Bemühungen stehen der Integrierte Mobilitätsentwicklungsplan (IMEP 2030), der Klimafahrplan, der Radverkehrsplan sowie das Leitbild 2035. Diese Strategien wurden durch Beteiligungsprozesse von der Stadtgesellschaft begleitet, sondern werden auch konsequent umgesetzt.

Mit dem IMEP 2030 hat Herrenberg im Jahr 2019 den Grundstein für eine klimafreundliche Mobilitätsentwicklung gelegt. Der Plan ist darauf ausgelegt, klimafreundliche Mobilität zu ermöglichen und gleichzeitig das Verkehrsaufkommen bis zum Jahr 2030 zu reduzieren. Ein zentrales Prinzip ist die „Stadt der kurzen Wege“, die sowohl im Neubau als auch im Bestand die Erreichbarkeit verbessern soll. Durch die Umsetzung vielfältiger Maßnahmen, wie der Förderung von Fuß- und Radverkehr sowie des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV), soll der motorisierte Individualverkehr (MIV) verringert werden. Darüber hinaus hat Herrenberg im März 2022 den Herrenberger Klimafahrplan verabschiedet, um die Klimaziele der Stadt zu unterstützen. Der Plan umfasst neun Handlungsfelder und insgesamt 85 Maßnahmen. Im Handlungsfeld Mobilität sind ambitionierte Ziele festgelegt, darunter eine zehn-prozentige Reduktion der Fahrleistung im MIV und eine 65-prozentige Erhöhung der Fahrleistung im ÖPNV im Vergleich zu 2019 bis zum Zieljahr 2030.

Seit 2012 ist Herrenberg zudem Mitglied der Arbeitsgemeinschaft Fahrrad- und Fußgängerfreundlicher Kommunen in Baden-Württemberg e. V. (AGFK-BW). Im Jahr 2019 hat die Stadt ihren Radverkehrsplan aktualisiert, der 180 Maßnahmen umfasst, um das Radverkehrsnetz zu erweitern und zu verbessern. Diese Maßnahmen beinhalten den Bau neuer Radwege, die Verbesserung der bestehenden Infrastruktur und die Förderung des Radverkehrs durch verschiedene Kampagnen und Programme. So unterstützen die Strategiepapiere Herrenberg dabei, sich strukturiert seinen Zielen zu nähern und sukzessive Maßnahmen im Bereich nachhaltige Mobilität umzusetzen.

2022 wurde die erste E-Ladestation eröffnet. Inzwischen gibt es 13 Ladestationen mit 36 Ladepunkten in und um Herrenberg. Um ihr Parkraummanagement zu verbessern, hat die Stadt digitale Parksensoren an verschiedenen öffentlichen Stellplätzen und Parkhäusern installiert, die Informationen über freie Parkplätze liefern und im stadtnavi sowie im Parkleitsystem ausspielen. Zudem bietet stadtnavi die Möglichkeit Parkplätze für mobilitätseingeschränkte Menschen an zentralen Punkten anzeigen zu lassen. Im Herbst 2023 hat die Stadt in einer gemeinsamen Aktion mit dem ADFC Herrenberg sämtliche Fahrradstellplätze in Herrenberg digital erfasst, um die Informationen auf stadtnavi bereit zu stellen. Neben den von Herrenberg selbst erhobenen Daten bilden die Daten von OpenStreetMap und von MobiDataBW, der OpenData Plattform des Landes für Mobilitätsdaten in Baden-Württemberg, eine wichtige Grundlage von stadtnavi.

Technologische Grundlage und Open-Source-Ansatz 

stadtnavi wurde als Open-Source-Lösung entwickelt basierend auf den bereits bestehenden Komponenten Digitransit und OpenTripPlanner: Als kostenlose „White Label Lösung“ steht es im Internet zur Verfügung. Jede und jeder kann stadtnavi kopieren, weiterentwickeln und mit eigenem Namen und Design, z.B. dem der eigenen Kommune, verwenden. So wird es bereits von anderen genutzt, z. B. vom Verkehrsverbund Pforzheim Enzkreis und der Stadt Ludwigsburg. Auch außerhalb von Baden-Württemberg gibt es bereits stadtnavi-basierte Instanzen, wie zum Beispiel das bbnavi in Bandenburg. In Kaiserslautern, in Aachen, im Kreis Schleswig-Flensburg und auf Landesebene in Baden-Württemberg befinden sich weitere stadtnavi-Ableger in der Entstehung. stadtnavi trägt somit zur nachhaltigen Mobilität bei, nicht nur in Herrenberg, sondern auch darüber hinaus. 

 Auszeichnungen durch das Land und Förderung durch den Bund

Dieses Engagement wurde mit der Landesauszeichnung „Wir machen Mobilitätswende“ belohnt: die Stadt Herrenberg und Projektleiterin Jana Zieger gewann 2022 in der Kategorie „Multimodalität und mehr Lebensqualität durch weniger Autos“. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur förderte das Sofortprogramm „Saubere Luft“ und ermöglichte so auch die Entwicklung von stadtnavi. Aktuell erhält stadtnavi eine weitere Förderung im Rahmen des Programms „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“ vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr.